هباش
28 - 10 - 2009, 13:14
ازدواج طريق بيشة / رنية / الخرمة حتى طريق الرياض / الطائف السريع
( المرحلة الأولى 133.232.400 ( مؤسسة الفلاح للمقاولات بطول 120 كلم
المصدر الموقع الالكتروني لوزارة النقل http://www.mot.gov.sa/News733.asp
خبر مؤسف للأهالي وطموحهم كان اعتماد 260 في كيلو كما اقترح بسجلات الميزانية المقترحة لوزارة النقل بالعام المالي الفائت ( نفوذ اهل القصيم واهل الشمال بوزارة المالية سرق منا باقي الكيلو مترات)
نداء للمجلس المحلي برنية بحكم ارتباطه المباشر بامارة مكه بطلب مشاريع طرق زراعية تخفف من مصاريف بلدية رنية اسوة بمدن المملكة ولك ان تتخيل ان مشاريع الطرق الزراعية توفر ميزانية البلدية بصرف مشاريع تلك الطرق من ميزانية وزارة النقل
اتمنى اعتبار هذه النقطة كجوهر لان المسؤل يقرا الخطاب القيم والمهني وبناء عليه يعطي الاشارة عكس خطابات الثرثرة التي لا يتسع لها وقت المسؤول
الموضوع سهل كالتالي: اولا تعريف الطرق الزراعية: الطرق الزراعية هي طرق تربط قرى وهجر لغرض مساعدة المواطنين على نقل محاصيلهم وتسويقها وهذا مشروع تدعمه الدوله ماليا وتعتمده
ثانيا: من اخطاء بلدية رنية هي بهرجتها بتنفيذ طرق ليست من اختصاصها كازدواج مداخل محافظة رنية وحيث ان اجزاء الازدواج كانت من اختصاص وزارة النقل فان المسؤولين بالبلدية خاطبو وزارة النقل بالتنازل عن هذه الاجزاء وهم أغبياء بتحمل تكاليف ليست من اختصاصهم وكطريق الاملح العويلة مع التحفظ على ردائة التنفيذ وتدني معايير السلامة بتعدد المنحنيات الخطرة وافتقاره للكباري والعبارات والمزلقانات ولكن نفذ الطريق ووضع من ضمن انجازات بلدية رنية وهو انجاز سيئ لم يأتي الا ببعثرة الميزانية وللمسوؤلين با لبلدية ازدراء المتعلم على جاهل على تخلفهم بادارة تلك الأموال في غير مواضعها
نكرر النداء للمجلس المحلي ذلك المجلس الذي يعمل بصمت وهو من يقود السفينة بالفعل
بمخاطبة امارة مكة مع تعني الخطاب فمحافظة رنية اصبحت سلحفاة في اللحق بركب التطو
ر واثارة هذا الموضوع بمهنية
انا على اتم الاستعداد لأي سؤال او افادة بما اعلاه احتواه
دمتم بود
( المرحلة الأولى 133.232.400 ( مؤسسة الفلاح للمقاولات بطول 120 كلم
المصدر الموقع الالكتروني لوزارة النقل http://www.mot.gov.sa/News733.asp
خبر مؤسف للأهالي وطموحهم كان اعتماد 260 في كيلو كما اقترح بسجلات الميزانية المقترحة لوزارة النقل بالعام المالي الفائت ( نفوذ اهل القصيم واهل الشمال بوزارة المالية سرق منا باقي الكيلو مترات)
نداء للمجلس المحلي برنية بحكم ارتباطه المباشر بامارة مكه بطلب مشاريع طرق زراعية تخفف من مصاريف بلدية رنية اسوة بمدن المملكة ولك ان تتخيل ان مشاريع الطرق الزراعية توفر ميزانية البلدية بصرف مشاريع تلك الطرق من ميزانية وزارة النقل
اتمنى اعتبار هذه النقطة كجوهر لان المسؤل يقرا الخطاب القيم والمهني وبناء عليه يعطي الاشارة عكس خطابات الثرثرة التي لا يتسع لها وقت المسؤول
الموضوع سهل كالتالي: اولا تعريف الطرق الزراعية: الطرق الزراعية هي طرق تربط قرى وهجر لغرض مساعدة المواطنين على نقل محاصيلهم وتسويقها وهذا مشروع تدعمه الدوله ماليا وتعتمده
ثانيا: من اخطاء بلدية رنية هي بهرجتها بتنفيذ طرق ليست من اختصاصها كازدواج مداخل محافظة رنية وحيث ان اجزاء الازدواج كانت من اختصاص وزارة النقل فان المسؤولين بالبلدية خاطبو وزارة النقل بالتنازل عن هذه الاجزاء وهم أغبياء بتحمل تكاليف ليست من اختصاصهم وكطريق الاملح العويلة مع التحفظ على ردائة التنفيذ وتدني معايير السلامة بتعدد المنحنيات الخطرة وافتقاره للكباري والعبارات والمزلقانات ولكن نفذ الطريق ووضع من ضمن انجازات بلدية رنية وهو انجاز سيئ لم يأتي الا ببعثرة الميزانية وللمسوؤلين با لبلدية ازدراء المتعلم على جاهل على تخلفهم بادارة تلك الأموال في غير مواضعها
نكرر النداء للمجلس المحلي ذلك المجلس الذي يعمل بصمت وهو من يقود السفينة بالفعل
بمخاطبة امارة مكة مع تعني الخطاب فمحافظة رنية اصبحت سلحفاة في اللحق بركب التطو
ر واثارة هذا الموضوع بمهنية
انا على اتم الاستعداد لأي سؤال او افادة بما اعلاه احتواه
دمتم بود